質問:
「タコ足」って何ですか?..........................
答え:
エキゾーストマニホールド・・・
簡単に言うと、
エンジンからの排ガスの出口は気筒数と同じだけ出口があります。(1気筒当たり、出口が1つ)
複数ある出口をまとめて1本にして、マフラーへと続きます。
その部分をエキゾーストマニホールド(エキマニ)と呼びます。

エンジンはそれぞれ順番に排気を行います。
エキマニの長さを全て同じにすれば、排ガス同士の干渉が無くなり抵抗が無くなり性能がアップします。

長さを同じにする為に、集合場所より遠いところは直線に近く、集合場所より近い所は迂回させて距離を稼ぎます。
そのうねうね感が蛸の足を想像させるので「タコ足」と呼びます。


ちなみに・・・私の車はエキマニではなく、シガーソケットからの電源がタコ足になっています(涙)
他は答える:
ゲソの事でしょうか???

それとも車のパーツでしょうか??
それだったら、エンジンから、マフラーへ続くパイプで、蛸の足みたいに、枝分かれしてる部分の事じゃないかな??
他は答える:
洗濯を干す時に使う道具のことでしょうか???????????????
他は答える:
コンセントからたくさんコードが繋がれている様を言います^^。
他は答える:
タコ足配線の事でしょうか・・・確か、一つのプラグ(?)に何本もコンセントがささり、コードが延びている状態がタコの足に似てるからタコ足とゆーんだと思いましたが・・・
他は答える:
自動車のカテだからエギゾーストマニホールドの事でしょう、
排気効率の良い社外品、ウネウネ曲がってるからタコの足に例えられる。
他は答える:
エキマニかな。。エキゾーストマニホールドだね。。。各筒で燃焼した排ガスを6気筒なら6本4気筒なら4本。エンジンの直下に付いてて、これを1本にしてる部品です。。。↑の人達は、カテ分かっててこういう回答してるのかな??馬鹿か。。。
他は答える:
懐かしい車用語ですね。意味はみなさんの解説されている通りで主に昔のNAのチューニングでは定番で、ソレ・タコ・デュアルは3種の神器と言ったものでした。ちなみに純正は、イカ足と呼ばれていました。

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